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YWLVTOZ維拓斯閥出現(xiàn)故障后的處理方法分享

更新時間:2023-02-08   點擊次數(shù):873次
  YWLVTOZ維拓斯閥主要安裝在水泵出口處,替代止回閥和閘閥的功能。工作時,閥門與水泵配合,按照預(yù)先設(shè)定的程序,分快關(guān)和緩閉兩階段關(guān)閥,有效地消除和抑制管路水錘,是保證水泵機組和管網(wǎng)系統(tǒng)安全可靠遠行的理想設(shè)備,廣泛應(yīng)用于水利、熱電、給排水、化工、冶金等各類泵站。
 
  今天咱們來聊一聊YWLVTOZ維拓斯閥出現(xiàn)故障后的處理方法,希望能夠幫助到大家:
 
  根據(jù)閥門損壞的情況,更換了閥門門桿及門桿螺紋套,對閥座及閥瓣密封面進行研磨修復(fù),為了解決該缺陷,只有考慮現(xiàn)場對閥門進行修復(fù),由于主蒸汽電動主汽門是單閥板楔形閘閥,那么要解決問題只有將閥瓣修配成與閥座相同的錐度。要進行修配,必須測量出錐度。
 
  為了解決閥座與閥瓣的錐度測量問題,先制作出兩個略大于閥瓣的閘板模型,然后垂吊于閥座接觸面,中間用四根小鐵棒撐開閘板模型使其*與閥座接觸,用電焊將四根小鐵棒與兩塊模型均勻施焊牢固,待冷卻后取出,用量角器測量出閘板模型的錐度。
 
  對閥瓣密封面進行堆焊。堆焊的焊條可根據(jù)閥門所使用的溫度進行選擇,閥門用于堆焊的焊條有半鐵素體高鉻鋼和鉻鎳硅鉬兩大類,主要用于工作溫度低于600℃的高壓閥門的密封面堆焊或采用鈷基硬質(zhì)密封堆焊焊條。
 
  將閥瓣根據(jù)閥板模型的錐度進行車削,將車削好的閥瓣放入閥座內(nèi)進行修配,修配時可采用紅丹接觸的方法;當(dāng)錐度基本相同時,在閥瓣的內(nèi)凹面也車一個相同的錐度面,用作密封面堆焊后車削的基準面。
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